對救護(hù)車服務(wù)的需求正在迅速增長。由于人口的增長和老化，發(fā)達(dá)國家增加了慢性病和初級衛(wèi)生保健診所和供應(yīng)商的稀缺性。這使得應(yīng)急服務(wù)負(fù)擔(dān)過重，對未來前景不樂觀。

　　由于無人駕駛汽車已經(jīng)在路上，一些國家的政府正在調(diào)查無人駕駛救護(hù)車的可能性。無人駕駛救護(hù)車和其他技術(shù)可以減輕緊急服務(wù)的壓力，使護(hù)理人員有時(shí)間處理高?；颊?，每分鐘等待治療大大降低患者的生存機(jī)會。這將包括患有心臟驟停的患者，其中腦損傷通常在四到六分鐘內(nèi)開始。

　　最初，衛(wèi)生服務(wù)部門可以將無人駕駛救護(hù)車車隊(duì)與他們目前的有人駕駛模式結(jié)合起來，以應(yīng)對低風(fēng)險(xiǎn)患者——基本上從醫(yī)療出租車開始。低風(fēng)險(xiǎn)患者將被無人救護(hù)車接送到最近的醫(yī)院或診所接受治療。隨著這些救護(hù)車的引入，醫(yī)務(wù)人員對每個(gè)呼叫的需求的反應(yīng)將大大降低（無論多么嚴(yán)重）。

　　然而，并非所有人都同意自動救護(hù)車。一項(xiàng)針對美國1000多人的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大約一半的人說他們會舒服地騎在一個(gè)人身上。

　　無人機(jī)支持。

　　除了運(yùn)送亞馬遜包裹、監(jiān)視鄰居和進(jìn)行軍事打擊外，醫(yī)療服務(wù)機(jī)構(gòu)還可以使用無人機(jī)來減輕救護(hù)車服務(wù)的壓力。它們對于將醫(yī)療設(shè)備運(yùn)送到偏遠(yuǎn)地區(qū)尤其有用。事實(shí)上，一家名為Zipline的初創(chuàng)公司已經(jīng)在盧旺達(dá)成功地提供了血液和藥物。但這些服務(wù)也可以在發(fā)達(dá)國家使用。例如，如果偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)的醫(yī)生必須治療罕見疾病的患者，但她的全科醫(yī)生診所或當(dāng)?shù)蒯t(yī)院缺乏必要的醫(yī)療用品，他們可以使用無人駕駛飛機(jī)運(yùn)輸這些用品。此外，無人駕駛飛機(jī)可以在載人救護(hù)車到達(dá)之前將重要的醫(yī)療設(shè)備運(yùn)送到下降點(diǎn)。這樣，醫(yī)務(wù)人員就可以在他們到達(dá)時(shí)治療病人。

　　無人機(jī)還可用于在醫(yī)院之間運(yùn)輸特殊設(shè)備、藥物甚至血液制品。這將減少對救護(hù)車的需求，使他們能夠在遠(yuǎn)處找到治療病人的地方。

　　預(yù)測緊急情況。

　　在過去的幾年里，世界各地的警察一直在使用復(fù)雜的算法來預(yù)測最有可能犯罪的地區(qū)。這使得警察部門能夠?qū)⒕觳渴鸬礁咝枨髤^(qū)域。雖然這些少數(shù)報(bào)告系統(tǒng)已經(jīng)被證明是有爭議的，但預(yù)測疾病熱點(diǎn)的類似系統(tǒng)不太可能引起人們的注意。

　　類似的系統(tǒng)可用于救護(hù)車服務(wù)。它將從救護(hù)車（有人駕駛和無人駕駛）中收集以前的旅行數(shù)據(jù)。該軟件將考慮過去一年的緊急情況，包括天氣、公共事件（如音樂會和抗議活動）、人口（如老年人或被剝奪者）和救護(hù)車。這將使無人駕駛救護(hù)車在不使用時(shí)位于高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，從而更快地響應(yīng)呼叫。

　　隨著這些系統(tǒng)記錄的信息越來越多，它們將以越來越準(zhǔn)確的方式預(yù)測醫(yī)療緊急情況，就像社交媒體和廣告公司使用的數(shù)據(jù)挖掘工具可以更好地確定食物、衣服、電影等一樣。在你最喜歡的方面，以及你將來可能喜歡什么。

　　這些新方法似乎還很遙遠(yuǎn)，但這取決于醫(yī)療保健系統(tǒng)的投資和這些技術(shù)的速度，它們可能會在幾十年內(nèi)改變我們接受醫(yī)療保健的方式。面對不斷增長的需求，該技術(shù)很可能成為救護(hù)車服務(wù)的救世主，使其更快、更有效、更安全。然而，公眾可能需要一些時(shí)間來適應(yīng)這個(gè)想法。