負(fù)壓應(yīng)急救護(hù)車(chē)的原理是通過(guò)車(chē)內(nèi)負(fù)壓裝置排出車(chē)內(nèi)空氣，無(wú)害化處理.使空氣流的死角和漩渦流最小，使車(chē)內(nèi)空氣不流出外部，導(dǎo)致交叉感染，下面詳細(xì)介紹相關(guān)內(nèi)容。

　　負(fù)壓應(yīng)急救護(hù)車(chē)的工作原理是什么？

　　一.負(fù)壓應(yīng)急救護(hù)車(chē)的工作原理

　　1.負(fù)壓救護(hù)車(chē)之所以能隔離感染源，是因?yàn)樨?fù)壓救護(hù)車(chē)通過(guò)車(chē)內(nèi)的負(fù)壓裝置，使車(chē)內(nèi)的氣壓低于外部大氣壓，使空氣在自由流動(dòng)時(shí)只能從車(chē)外流向車(chē)內(nèi)，車(chē)內(nèi)的空氣經(jīng)過(guò)無(wú)害化處理后排出，使負(fù)壓車(chē)艙內(nèi)形成固定的空氣流場(chǎng)區(qū)，空氣從醫(yī)務(wù)人員區(qū)流向患者感染區(qū)，負(fù)壓車(chē)艙內(nèi)的空氣壓力為-10Pa~-120Pa空氣流的死角和漩渦流最小。

　　2.同時(shí)，在車(chē)內(nèi)氣流控制方面，清潔空氣從上方進(jìn)入車(chē)內(nèi)，從車(chē)下排出，盡量保證醫(yī)護(hù)人員頭部空氣干凈無(wú)菌，患者躺著的空氣被污染。隨著排氣和過(guò)濾裝置排放到車(chē)外，排放到車(chē)外的空氣經(jīng)過(guò)過(guò)濾，也是干凈無(wú)菌的空氣。負(fù)壓救護(hù)車(chē)在治療和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病等特殊疾病時(shí)，可以最大限度地降低醫(yī)護(hù)人員與患者交叉感染的概率，避免更多人感染，真正實(shí)現(xiàn)安全隔離。

　　二.負(fù)壓緊急救護(hù)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)方法

　　1.負(fù)壓應(yīng)急救護(hù)車(chē)用油標(biāo)尺檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油平面油面應(yīng)在油標(biāo)尺允許的上下刻度之間，否則應(yīng)旋下加油口盤(pán)，加油。機(jī)油品牌應(yīng)根據(jù)外部溫度選擇。

　　2.負(fù)壓應(yīng)急救護(hù)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查冷卻液位高度，液位高度應(yīng)在膨脹箱上“最大”和“最小”兩刻線之間，否則應(yīng)旋轉(zhuǎn)膨脹箱蓋，加入冷卻液（與原冷卻液相同）。冷卻液應(yīng)為清潔軟水，一般為河水.雨水.泉水.海水是硬水，因?yàn)槿菀桩a(chǎn)生水垢，不能直接使用，必須煮沸或軟化后才能使用。如果添加到發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣缸體就會(huì)變成.氣缸蓋和散熱器的水道產(chǎn)生大量的水垢，一方面會(huì)影響其散熱能力，另一方面會(huì)堵塞水道，因此必須使用軟水。防凍液應(yīng)用于寒冷地區(qū)。

　　3.檢查燃油表面連接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察儀表板上的燃油高度指示器。如果燃料使用不足，可以添加燃料。夏季使用10號(hào)輕柴油，冬季使用-20號(hào)輕柴油。我國(guó)輕柴油規(guī)格按柴油凝固點(diǎn)編號(hào)，品牌數(shù)為凝固點(diǎn)值。例如，10號(hào)輕柴油的凝固點(diǎn)為110C;20號(hào)輕柴油的凝固點(diǎn)為-20C,為保證燃油的流動(dòng)性，所選柴油品牌的凝固點(diǎn)比所使用的環(huán)境溫度低3~5C4.檢查空氣濾清器堵塞，連接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察儀表板上的警示指示器。5.車(chē)上的空氣濾清器堵塞警示燈，不得點(diǎn)亮

　　6.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及管道泄漏情況.附件是否漏油.漏水處，或停車(chē)處，發(fā)動(dòng)機(jī)下方地面，有無(wú)漏油.漏水的痕跡。